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  • 辽宁舰完成迄今时间最长远海训练,有这四大看点

     据央视新闻6月22日报道,海军辽宁舰编队圆满完成远海实战化训练,22日安全返回母港。

      报道称,此次训练中,编队连续转战南海、西太平洋等多个海空域,筹划组织岸海联合体系对抗、舰载机战术飞行、编队搜救等课目训练。

      那么,这次辽宁舰远海演训有何看点?

    歼-15T战斗机从辽宁舰上起飞。歼-15T战斗机从辽宁舰上起飞。
      看点一:远海体系战力进一步增强

      根据海军发布的消息,5月19日,中国人民解放军海军组织辽宁舰航母编队赴西太平洋相关海域开展训练。如果加上之前离港前往南海(4月20日辽宁舰航母经过台湾海峡),辽宁舰跨区域演训时间近两个月,是辽宁舰入列以来时间最长的一次跨区域远海训练。

      报道称,立足远海实战要求,筹划组织制空防空、对海打击、支援掩护、远海综合救援、实际使用武器等演练,跨昼夜开展多批次舰机攻防对抗,持续深化主战模块专攻精练,有效检验了航母编队远海体系作战运用。

      综合多方信息,这次辽宁舰编队除了航母本身外还包括055型驱逐舰无锡舰、052D型驱逐舰开封舰、054A型护卫舰湘潭舰和054B型护卫舰漯河舰以及901型补给舰呼伦湖舰。

    辽宁舰编队与两栖攻击舰安徽舰进行了联合演练。辽宁舰编队与两栖攻击舰安徽舰进行了联合演练。
      值得关注的是,这是漯河舰首次随航母编队进行远海训练。该舰在2025年1月正式入列。根据官方信息,漯河舰排水量达5000吨级,在隐身技术、作战指挥系统、火力集成控制等领域实现多项突破,具备极强的综合作战能力和多样化任务执行能力。

      军事专家张军社告诉澎湃新闻(www.thepaper.cn),护卫舰虽然吨位比航母、万吨大驱逐舰小,但在航母编队中可灵活部署,尤其反潜能力较为突出,使其成为远洋作战体系中不可或缺的一环。

      “这次辽宁舰编队完成迄今最长时间远海训练表明人民海军的远海作战保障(包括远海指挥、通信)、装备保障和后勤保障等方面的能力有了进一步提高,远海攻防体系作战的能力得到了进一步增强。”张军社说。

      看点二:与两栖攻击舰开展联合演练

      报道称,辽宁舰编队与两栖攻击舰编队在西太平洋某海域开展联合演练,双方开展体系融合训练,锤炼了航母编队联动两栖攻击舰编队远海实战行动效能。

      从演训视频来看,与辽宁舰编队开展联合演练的是安徽舰,安徽舰出动了气垫登陆艇、运输直升机、突击直升机等,演练科目应该包括立体登陆作战。

      安徽舰在2022年底入列,同属我国075型两栖攻击舰,配备了直通甲板和坞舱,可搭载直升机、两栖气垫登陆艇、两栖战车等两栖作战装备,具备立体登陆作战能力,配有导弹、舰炮、电子战等武器系统,自卫能力强。

      央视军事5月30日报道称,安徽舰自2022年入列以来,安徽舰常态化组织舰载机起降、舰机联合搜救、多兵种协同训练等多项重大演训任务,全时待战、随时能战能力稳步提升。2025年,在一次远海战备巡航任务中,安徽舰位太平洋某海域成功实射导弹并命中目标。

      张军社指出,辽宁舰编队与两栖攻击舰编队进行联合训练具有重要意义。航母编队可以夺取战场的制空权和制海权,掩护两栖攻击舰等登陆作战编队实施登陆作战,这种演练能进一步提高中国海军对于大型岛礁的立体登陆作战能力。

    运油-20A为歼-15T空中加油机。运油-20A为歼-15T空中加油机。
      看点三:运油-20加油机为舰载机空中加油

      在这次远海训练中,运油-20A空中加油机为歼-15T空中加油引发广泛关注。

      以往,歼-15舰载机空中加油的新闻报道主要是进行“伙伴加油”。比如人民海军微博2020年7月27日消息,海军歼15飞机首次完成夜间空中伙伴加油训练,标志着我航母舰载机部队全天候远程作战能力又有新突破。

      伙伴加油指的是航母舰载机通过挂载加油吊舱,为同型号战机实施燃油补给的空中加油技术。该技术突破航母甲板空间限制,使战斗机在滑跃起飞时能以全武器载荷升空,后续通过空中加油延长留空时间及作战半径。

    歼-15进行“伙伴加油”训练。歼-15进行“伙伴加油”训练。
      伙伴加油的优势是加油机与受油机性能相近或相同,加油过程中更容易协调,可以从航母上起飞,只需改进战机机翼或机腹的油路设计,再挂装加油吊舱,即可变身为伙伴加油机。但也有不足之处,就是战斗机携带的燃油量比较有限,很难在远距离为多架飞机加油。

      “大型加油机可以携带更多的燃油,可以为多架重型战斗机提供燃油,大幅提高歼-15战斗机的作战半径,如果舰载机作战半径大约1500千米,通过空中加油可增加到2500千米甚至更多,”张军社说,“运油-20A来自空军,歼-15是海军战机,不同军种联合演训,有助于提升联合作战的能力。”

      运油-20A是在运-20大型运输机上发展的空中加油机。根据央视报道,军事专家宋心之介绍说,运油-20总载油量超过了100吨,加油能力会很强,给别的飞机加油的油量可能会超过50吨,非常可观。

    日方“朝日”号驱逐舰近距离抵近侦察、滋扰挑衅航母编队。日方“朝日”号驱逐舰近距离抵近侦察、滋扰挑衅航母编队。
      看点四:专业稳妥处置应对日方危险行径

      据报道,此次训练是中国海军根据年度计划组织的例行性训练,旨在不断提高履行使命能力,符合相关国际法和国际实践,不针对特定国家和目标。训练期间,日方舰机多次近距离跟踪监视,滋扰挑衅。辽宁舰编队全程保持高度戒备状态,连续组织舰载机战斗起飞,灵活变换战斗队形,专业稳妥处置应对日方危险行径。

      其实以往中国航母进入西太平洋海域,日本自卫队几乎每次都会派舰机跟踪监视,中国国防部或海军也会进行回应,但很少公开画面。

      从中方公布的视频来看,自卫队出动了“朝日”号驱逐舰、P-3C反潜巡逻机和EP-3电子侦察机。

      “朝日”号驱逐舰是日本海上自卫队装备的一种通用型导弹驱逐舰,满载排水量达6500吨,配备了相控阵雷达和多种类型声呐,武器装备包括127毫米舰炮、垂直发射系统(可发射防空导弹和反潜导弹)、反舰导弹、鱼雷和反潜直升机。

      张军社表示,日本此种做法已不是第一次,此前海军山东舰航母编队、辽宁舰编队远海训练期间,日本自卫队也曾派出舰机近距离干扰中国战机活动。“这种近距离的抵近侦察、滋扰挑衅,不仅严重影响解放军正常训练,还严重危及航行和飞行安全。”

  • 多人被采取刑事强制措施 5起打击“银狐”木马病毒典型案例公布

      新京报讯 据公安部网安局微信公众号消息,近期,新型“银狐”木马病毒在网络空间出现,该类“银狐”木马病毒伪装性强,专门针对企事业单位工作人员,特别是财务人员实施精准攻击,可实现远程控制计算机、窃取账号密码、拦截短信验证码、盗取私密数据等违法操作,严重侵害群众财产安全、扰乱正常网络秩序。

      公安机关网安部门主动出击,成功侦破系列“银狐”木马网络犯罪案件,坚决打击此类新型涉网违法犯罪嚣张气焰,守护网络空间安全。

      案例1

      吉林公安网安部门侦破陈某等人制作“银狐”木马病毒案

      吉林公安网安部门查明,以陈某为首的犯罪团伙开发“银狐”木马病毒变种,通过技术手段对抗安全检测,批量发送钓鱼邮件,窃取企业数据、搭建诈骗场景实施犯罪,涉案金额700余万元。

      目前,属地公安机关已对陈某等27名犯罪嫌疑人依法采取刑事强制措施。

      案例2

      浙江杭州公安网安部门侦破纪某飞等人制作并贩卖“银狐”木马病毒案

      浙江杭州公安网安部门查明,以纪某飞为首的犯罪团伙制作并贩卖“银狐”木马病毒,非法控制他人计算机信息系统,盗取网络资产,涉案金额300余万元。

      目前,属地公安机关已对纪某飞等5名犯罪嫌疑人依法采取刑事强制措施。

      案例3

      山东公安网安部门侦破杨某等人非法控制他人计算机信息系统案

      山东公安网安部门查明,以杨某为首的犯罪团伙搭建多个钓鱼网站,诱导用户下载捆绑“银狐”木马病毒的软件安装包,非法控制他人计算机信息系统,盗取网络资产,涉案金额300余万元。

      目前,属地公安机关已对杨某等15名犯罪嫌疑人依法采取刑事强制措施。

      案例4

      广东公安网安部门侦破李某等人非法控制他人计算机信息系统案

      广东公安网安部门查明,以李某为首的犯罪团伙在网络上投放“银狐”木马病毒,非法控制他人计算机信息系统,盗取网络资产,涉案金额20余万元。

      目前,属地公安机关已对李某等13名犯罪嫌疑人依法采取刑事强制措施。

      案例5

      浙江嘉兴公安网安部门侦破周某等人非法控制他人计算机信息系统案

      浙江嘉兴公安网安部门查明,以周某为首的犯罪团伙在正规社交软件安装包中捆绑“银狐”木马病毒,并搭建仿冒的官方下载网站,诱导大量网民下载携带“银狐”木马病毒的软件,非法控制他人计算机信息系统,盗取网络资产,涉案金额20余万元。

      目前,属地公安机关已对周某等3名犯罪嫌疑人依法采取刑事强制措施。

      防范与处置指南

      1. 源头防范:下载要“洁癖”

      核对域名: 下载软件务必通过官方网站。仔细辨别网址域名,警惕形似字、多横杠、非官方后缀等仿冒特征。

      收藏官网: 对常用软件官网进行浏览器收藏,避免每次通过搜索引擎查找。

      警惕广告:警惕搜索引擎中标注“广告”“推广”的下载链接,优先选择带有“官方”标识的自然搜索结果。

      核对签名:安装前右键查看文件属性,确认数字签名是否为官方厂商。

      2. 过程防范:链接要“验真”

      核实身份:收到群内发出的“会议”“补贴”链接,务必通过电话或视频联系发送者本人核实。

      辨别网址:警惕要求填写银行卡、密码的非官方域名链接。正规补贴申请通常在政府官网(.gov.cn)或官方APP进行。

      不填敏感信息:任何链接索要短信验证码、银行卡密码的,一律要提高警惕。

      3. 应急处置:中毒要“断连”

      立即断网:发现电脑异常(如鼠标自动操作、软件自动发消息),立即断开网络。

      修改密码:在安全设备上修改社交账号、银行账号密码。

      通知预警:立即通知好友、同事及客户账号被盗,防止他人受骗。

      专业查杀:联系IT部门或使用专业杀毒软件全盘查杀,必要时重装系统。

      网警提示

      根据《中华人民共和国刑法》第二百八十五条,违反国家规定,侵入国家事务、国防建设、尖端科学技术领域的计算机信息系统的,处三年以下有期徒刑或者拘役。

      违反国家规定,侵入前款规定以外的计算机信息系统或者采用其他技术手段,获取该计算机信息系统中存储、处理或者传输的数据,或者对该计算机信息系统实施非法控制,情节严重的,处三年以下有期徒刑或者拘役,并处或者单处罚金;情节特别严重的,处三年以上七年以下有期徒刑,并处罚金。

      提供专门用于侵入、非法控制计算机信息系统的程序、工具,或者明知他人实施侵入、非法控制计算机信息系统的违法犯罪行为而为其提供程序、工具,情节严重的,依照前款的规定处罚。

  • 2026高考作文“上新”,折射语文教育哪些新趋势

      新华社北京6月7日报道,6月7日,全国高考大幕拉开。伴随语文考试结束,高考作文题迅速引发热议。

      今年的作文题有哪些特点?折射出语文教育的哪些新趋势?“新华视点”记者采访了多位专家学者和一线语文教育工作者。

    6月7日,在贵州省黔东南苗族侗族自治州凯里市第一中学考点,考生走出考场与家长拥抱。新华社发(吴贤燕 摄)6月7日,在贵州省黔东南苗族侗族自治州凯里市第一中学考点,考生走出考场与家长拥抱。新华社发(吴贤燕 摄)
      命题特点:小切口观照大时代,推动学生扎根现实生活

      2026年高考语文共有5套试卷。其中,教育部教育考试院命制全国Ⅰ卷和全国Ⅱ卷的2道作文题,北京命制2道和1篇微写作,上海、天津各命制1道。

      教育部教育考试院有关负责人表示,今年的高考作文坚持立德树人根本任务,紧扣时代脉搏,凸显学科特色,聚焦素养提升,体现了高考试题的价值引领作用。

      全国Ⅰ卷以“词语”为切入点,指出词语是表达思想情感的载体,也是展现社会生活变化的窗口;全国Ⅱ卷引导学生思考个人成长、社会发展、文明演进中,“风高浪急、惊涛骇浪”的应对之道。

      此外,北京卷点明“无论是个人的阅读与成长,还是国家、社会的发展,都需要做好规划,循序渐进”;上海卷则围绕“科技改造世界时,也改造着我们的想象”,这些题目都紧密联系时政热点和现实生活,具有鲜明的时代特色。

      “这些试题注重以‘小切口’联通‘大视野’,推动学生思考个人成长经历与国家、民族未来之间的关系,融入积极向上的价值观,体现了强烈的社会责任感。”人民教育出版社副总编辑朱于国说。

      关注学生成长,具有人文关怀,是今年高考语文作文的另一大特点。

      谈及今年的考题,北京四中雄安校区校长黄春形容是让考生“在生活场景中体验文字的韵味”。在他看来,试题的语言情境都来源于生活,“命题不为难考生,而是处处替考生着想”。

      北京微写作题聚焦增强学生劳动意识、前往敬老院开展重阳节活动等主题,天津卷作文题提到画家以缤纷的色彩绘就美好画卷……这些主题与学生的日常经历息息相关,更是德智体美劳全面发展的生动映射。

      值得一提的是,不少专家都关注到,今年几套作文题的提示都简洁明了,不再长篇大论。“作文题不在题干上设置障碍,考生审题发生根本性错误的可能性不大,体现了考题的公平公正。”中山大学中文系主任彭玉平说。

      考查能力:摒弃套路化写作,聚焦真思考真表达

    6月7日,在南京市第九中学考点,考生参加完首场科目考试后走出考场。新华社发(苏阳 摄)6月7日,在南京市第九中学考点,考生参加完首场科目考试后走出考场。新华社发(苏阳 摄)
      综合分析今年的几套作文题,受访专家认为,今年的试题全面升级能力考查维度,在现实情境设计方面有所加强,重点测评学生现实洞察、文化共情、思辨思维等核心能力,呼唤“走心”的写作。

      例如,在全国Ⅰ卷中,学生选择一个词语,无论是基于个人的兴趣,还是基于对外部的关注,都需积极调动日常生活中的独特经历和感悟。

      “它着力考查学生探索性、创新性的思维品质,需要考生真诚面对、主动审视个人成长轨迹,思考、理解真实的社会与人生,鼓励考生讲自己的故事和自己的思考。”教育部教育考试院有关负责人说。

      “不论是引导学生走进社区,还是把人工智能与幸福晚年联系在一起,今年北京的微写作都是在引导学生关注身边的生活环境,强调真实情境中的实际表达能力,引导学生把个人成长与社会需求联系起来。”北京市海淀区教师进修学校语文教研员赵岩说。

      此外,在不少专家和一线工作者看来,今年的作文题也对考生的思辨能力提出了更高要求。

      以上海卷为例,上海市松江区教育学院语文特级教师陈赣分析认为,今年的作文题侧重引导考生思考科技与想象之间的辩证关系,审视科技给现实生活带来的巨变,“这就要求考生具备一定的思辨、综合表达和价值判断能力”。

      “天津卷作文从多音字‘调’入手,不仅体现汉语的独特魅力,也注重考查考生的思维能力,能反映考生的生活积淀、思考深度和写作个性。”南开大学文学院教授张静说。

      “整体来看,今年的语文作文题捕捉到了当前语文教育的重点难点,重在呼唤学生的真思考、真表达。”广东省深圳中学高级教师杨洛说。

      教育趋势:回归育人本质,告别模板化教学

      在专家看来,每年的高考作文题不仅是在和考生“对话”,也是和语文课堂“对话”。透过今年的作文题,可以看出未来一段时间语文教育的导向和趋势。

      阅读与思考相结合,提升关键素养——

      受访专家表示,近年来,以高考作文题为代表的语文试题一直强化多文本联读考查,信息类文本阅读、文学类文本阅读、文言文阅读等都有所涉及,这都对考生的阅读和思考能力提出更高要求。

      在专家看来,高考试题材料,既源于教材和课堂,也与考生的日常积累息息相关。考生应该摈弃机械刷题和死记硬背,注重培养广泛的阅读兴趣,增强语言文字运用的敏感性,从而在审美鉴赏、文化理解等语文学科关键能力和素养上得到有效提升。

      课堂与实践相结合,丰富学习体验——

      纵观今年5套试卷中的作文题,专家表示,这些题目都直指考生的生活经验,反映了语文学习与日常生活的相通之处。

      “这启发我们,在教学过程中,应教育引导学生不要让写作仅停留在概念和词语堆砌上,而应在学习和成长过程中不断观察、不断体验,这样才能写出真实而有深度的内容。”赵岩说,“在实践中思考,在实践中成长,语文学习才能更加得心应手。”

      个人与时代相结合,扩宽视野广度——

      综合近年来的高考作文题,专家普遍认为,越来越多的试题更加突出时代主题,注重引导考生从“小我”走向“大我”。

      “这就要求学生不仅要关注自身成长,也要关注社会发展和时代进步。”教育部教育考试院有关负责人说,同时,老师要关注学生对于个人成长、社会发展和时代变化的认知与思考,让学生不仅能够讲述观点,也能将自身经验与时代背景结合起来进行分析和表达,让作文兼具现实意义和思想深度。

  • 多家德企高管随行,对华合作意愿强烈,德国经济部长将首次访问中国

      [环球时报驻德国特约记者 青木 唐陆一]德国总理默茨访华过去仅3个月后,德国联邦经济和能源部长卡特琳娜·赖歇又将于本月26日至29日开启其首次访华之旅,包括巴斯夫、西门子能源、蒂森克虏伯等知名德国企业高管共40人随团出访。

      据德新社25日报道,赖歇预计27日在北京访问,28日前往中国南部城市广州考察。访华期间,代表团将开展双边会谈、参与商务活动,并调研在华德企经营情况。

      有德媒分析称,赖歇此访正值中欧经贸氛围趋于紧张之际。德国Table.Media新闻网称,欧盟委员会将于29日召开会议,讨论建立一套旨在应对“到欧盟的出口极度激增”的应急机制,同时还计划将所谓的“保障措施”适用范围扩大至化工、机械工程等更多行业。德媒称,中方已多次发出警告,将针对欧盟《工业加速器法案》及《网络安全法》修订草案采取相应反制措施。

      西班牙《国家报》分析称,欧盟当前陷入困境:一边收紧经济安全相关政策,一边又不愿流失助力欧洲再工业化的外部投资。美国咨询公司荣鼎集团分析师格雷戈尔·威廉姆斯表示,《外国补贴条例》如同悬在投资项目上方的“达摩克利斯之剑”,虽未直接冲击在欧中资项目,但已影响企业投资决策,或将导致部分项目缩减或外迁,若欧盟希望中企落地本土生产经营,就必须明确市场准入规则与合作要求。

      德国工商界对华合作意愿依然强烈。中国德国商会4月的调查数据显示,51%的受访企业呼吁获得政策支持以推动中德企业建立合作伙伴关系。今年3月,巴斯夫投资约87亿欧元的一体化基地在广东湛江正式启用,这也是德企在华投资规模最大的独资单体项目。德国《商报》援引德国经济研究所测算数据称,2025年,德企在华投资规模突破70亿欧元,较2024年增长约50%,创下4年新高。同时,中企在德投资项目数量超过美国,成为德国第一大外来投资来源国。德国联邦统计局此前发布的数据显示,中国2025年重新超越美国,成为德国最大贸易伙伴。

      此外,德国联邦及地方政府近期呼吁深化中德合作的声音持续增多。据德国电视二台20日报道,德国下萨克森州州长奥拉夫·利斯公开倡导加强中德合作。今年4月中旬,利斯专程访华,重点商讨大众汽车在华业务低迷等问题,回国后还提出推动大众德国工厂与中国车企开展合作的设想。与此同时,萨克森州等多地政府官员也公开呼吁加强与中国企业务实合作。

      德媒称,赖歇于本月8日与中国商务部部长王文涛举行视频会谈。当时赖歇表示,德中经贸关系紧密,德经济界深化对华合作意愿强烈。希望双方进一步加强汽车、机械制造等传统领域合作,共同挖掘人工智能、生物技术、清洁能源等新兴领域合作潜力。德政府明确反对“脱钩”,愿与中方加强经贸政策沟通,构建平等互利的合作关系。

      对于此次访华目标,《慕尼黑水星报》援引赖歇22日对媒体的表态称,“我们过去没有足够明确地表达自身利益”,德国联邦政府现在正以“冷静和以解决问题为导向的方式”表达关切,自己一直将中国视为致力于实现互利平衡的合作伙伴。

      针对欧盟计划加强对华进口产品的贸易限制措施,赖歇持谨慎态度。她认为,德国作为出口大国,必须充分考量贸易壁垒带来的反向冲击,如中方可能通过加大重要原材料出口管控力度予以回应。在采访中,赖歇明确表态支持市场开放,强调德国经济长期从开放市场中持续获益。

  • 这位新总理对华表态一出,外媒和台媒集体沉默!

      近日,所罗门群岛议会选举尘埃落定,反对党领袖马修·威尔成功胜选,出任新一任总理。消息一经传出,不少西方媒体与中国台湾地区舆论立刻大肆炒作,宣称该国选出了一名所谓的“对华批评者”。

      可仅时隔一天,威尔在会见中国驻所罗门群岛大使蔡蔚鸣时,明确表态将持续推进对华友好合作。这番表态,直接让此前喧嚣的西方媒体与岛内舆论集体陷入沉默。从被外界贴上“强硬派” 标签,到主动释放对华善意,威尔态度转变的背后,藏着多重现实考量。

      西方媒体对威尔的兴趣,与他在该国议会长期担任反对派领袖的履历密切相关。在2021年到2023年间,他曾多次抨击时任所罗门群岛总理的索加瓦雷和中方的合作。一些对中国在南太平洋地区影响力抱有偏见的西方媒体,顺势将其包装成所谓的“对华鹰派”“中国批评者”。

      正因如此,在上周五(5 月 15 日)他胜选后,西方媒体对所罗门群岛未来对华关系走向表现出强烈关注。路透社、英国广播公司(BBC)更是直接在报道标题中刻意放大他所谓的“对华强硬” 立场。

    (威尔)
      台湾岛内媒体同样对此高度关注。2019 年所罗门群岛与台当局断绝往来、秉持一个中国原则与中国正式建交时,威尔曾公开发表反对言论,这也让岛内部分势力滋生出不切实际的幻想。

      然而,澳大利亚智库罗伊研究所的分析指出,威尔的上台并不意味着所罗门群岛的外交政策会改变——尤其是对华层面。因为他的对华态度自2024年起,已出现了明显软化。

      该智库认为,中国的基建已经深度嵌入该国的发展,与中国的贸易对该国的经济至关重要,这都令威尔在处理对华关系时变得务实。

      除罗伊研究所提及的原因外,耿直哥观察到,威尔对华态度的转变,也与美澳两国对华关系变化、南太平洋地区战略布局调整密切相关。

      2019年至2022年是威尔对华态度最为激进的阶段,同期也是美国、澳大利亚为遏制中国在南太平洋影响力,不断搅动地区局势的时期。

      彼时,美英澳组建三边安全伙伴关系(AUKUS),借共享核潜艇技术之名推进核扩散,破坏地区安全稳定;澳大利亚政府近乎全面冻结对华往来;美国更是频频在澳大利亚及周边国家渲染反华氛围——包括2023年2月重启了美国驻所罗门群岛的大使馆,明确表示这是为了“抗衡”中国的影响力。

      而威尔自2024年起对华立场持续缓和,恰好对应中澳关系回暖、美国战略收缩的时间节点。

      多家国内外媒体的公开报道显示,在2023年11月至2025年7月间,澳大利亚总理安东尼·阿尔巴尼斯已两次出访中国,与中方达成了一系列合作成果。美国总统特朗普则更关注美国在本土和西半球的影响力,不仅在2025年的美国《国家安全战略》白皮书中明确了这一战略方向,还砍掉了大笔外援经费,其中包括给所罗门群岛等南太平洋国家的援助。多家西方媒体和智库当时认为,这将改变美国在南太平洋地区的存在。

      中国澳大利亚研究会副秘书长胡丹告诉耿直哥,南太平洋地区的政治确实很容易被美澳这样的大国影响。因此,随着两国对华关系和战略需求的转变,威尔自然会重新权衡与中国的关系。

      去年6月,威尔专程到访中国。根据中国官方发布的信息,他走访多地,亲身感受中国经济社会发展的丰硕成果,深化了对中国及中国共产党的认知。访问期间,他不仅明确表示所罗门群岛与中国建交是正确抉择,将坚定奉行一个中国原则,还主动提出借鉴中共在党建、政策规划、脱贫攻坚等领域的治理经验,助力本国发展建设,同时高度认可中国在应对全球气候变化等领域发挥的引领作用。

      因此,在上周五他当选后,虽然西方媒体一个劲儿地在标题上突出他曾经的“对华鹰派”身份,BBC还阴阳怪气地在报道中塞了一句“中方尚未评论他的当选”,但中方不仅当天就祝贺了他,发言人郭嘉昆还表示中方愿同所罗门群岛新一届政府携手拓展两国各领域务实合作,持续深化中所相互尊重、共同发展的全面战略伙伴关系,推动构建新时代中所命运共同体取得新的进展。

      值得一提的是,当天记者会上的重点,是中美关系的稳定、健康和可持续的发展。

      最后,根据中国外交部官网信息,周六威尔会见中国驻所罗门群岛大使蔡蔚鸣时,再次表态愿同中方开展全方位各领域合作,推动两国友好合作提质升级,更好惠及两国人民。他感谢中方长期以来给予所罗门群岛的支持与帮扶,称所中关系是所罗门群岛最重要的双边关系之一,新一届政府将继续坚定恪守一个中国原则。

      至此,此前大肆炒作的西方媒体,再无声音了。

  • 想抢达尔文港,澳大利亚又担心:中国会不会拿油菜籽报复?

      【文/观察者网 王一】

      随着澳大利亚政府持续炒作所谓达尔文港“国家安全风险”,并试图强行收回中资企业合法获取的港口租约,澳媒和部分行业人士近日开始担忧,两国关系恐再度生变,而刚刚恢复不久的澳大利亚油菜籽对华出口,可能再次成为“风暴眼”。

      据加拿大农业媒体“Glacier FarmMedia”5月14日报道,业内初步预测显示,澳大利亚2026-27年度油菜籽产量有望达到较高水平,但分析人士警告称,在澳中政治关系持续紧张的背景下,澳大利亚农民可能再次面临失去重要出口市场的风险。

      澳大利亚谷物市场分析机构Lachstock Consulting预计,2026-27年度澳大利亚油菜籽产量将达到678万吨。虽然这一数字低于2022-23年度创纪录的845万吨,但仍将成为历史第四高产量。美国农业部此前对澳油菜籽给出的预测也大致相同,估计产量将达到680万吨。

      专注于澳大利亚及全球谷物市场的新闻资讯平台Grain Central称,目前澳大利亚全国油菜籽播种工作已接近完成,除新南威尔士州北部地区因受天气干旱影响外,其余主要产区作物长势良好。

      然而,就在市场对新季产量普遍乐观之际,澳大利亚业内却开始担忧:若阿尔巴尼斯政府执意在达尔文港问题上挑衅中国,刚刚恢复不久的中国市场可能再现波折。

      澳大利亚联邦银行分析师丹尼斯·沃兹内森斯基(Dennis Voznesenski)7日在报告中担忧称,随着澳中紧张局势升级,“中国可能会采取措施,减少甚至暂停油菜籽进口”。

      西澳大利亚州的油菜育种试验田 西澳大学

      澳大利亚是世界第二大油菜籽出口国,但因此前检测出黑胫病,自2020年以来一直被中国市场拒之门外。直到2025年11月,中国才重新接收澳大利亚油菜籽。

      而去年澳大利亚大选期间,澳执政党和反对党纷纷大打“中国牌”,拿租给岚桥集团的达尔文港说事。总理阿尔巴尼斯成功连任后称,希望达尔文港回到“澳大利亚人手中”,甚至放话如果找不到买家,也愿意将达尔文港国有化。

      2015年,澳大利亚北领地政府以5.06亿澳元(约合24.74亿元人民币)的价格,将达尔文港99年的所有权出租给岚桥集团。作为澳大利亚最北端的海事设施,达尔文港被认为在贸易和军事上都具有重要战略意义,近年来也不断被该国政客拿来炒作所谓的“国安问题”。

      有澳媒统计,过去10年,达尔文港经营项目无端经受了至少三次政治与安全审查。不过,澳大利亚近几届政府的多次审查结果均表明,达尔文港并不存在所谓“国安风险”,2023年的调查结果更得出“无须取消或更改这一租约”的直接结论。

      即便如此,澳大利亚政客仍执意推动“毁约”。

      据澳大利亚广播公司(ABC)和《澳大利亚金融评论报》今年5月1日报道,岚桥集团已向世界银行国际投资争端解决中心(ICSID)提起国际法律诉讼,要求启动仲裁程序,阻止澳政府剥夺达尔文港这一具备战略敏感性的资产。

      岚桥集团在声明中指出,公司是在“公平、公开、竞争性的合法流程”下取得达尔文港相关权益,且“政府多次审查均已确认,该港口不存在任何国家安全隐患”。

      中方也多次就此事回应说,有关中国企业是通过市场方式获得达尔文港的租约,其合法权益应当受到充分的保护,敦促澳方客观看待达尔文港项目,认真履行合约承诺。

      中国驻澳大利亚大使肖千1月在年度记者会上表态,若达尔文港被“强制收回”,中方将“采取措施保护中国企业的合法利益”,“如果岚桥集团被迫退出该港口,我认为这也可能影响中国企业与澳大利亚该地区之间的实质性投资、合作与贸易”。《澳大利亚人报》提及,在被追问具体举措时,肖千拒绝就假设性问题发表评论。

      澳媒将肖千的表态解读为“中方将对澳强制收港行为实施报复”,并在1月28日的中国外交部例行记者会上询问中方看法。

      外交部发言人郭嘉昆当时回应表示,中方愿意重申,有关中国企业是通过市场方式获得了达尔文港的租约,其合法权益应该受到充分保护。

  • 德外长:变天了,现在都在中国手里

      据德新社、彭博社报道,当地时间5月6日,德国外交部长约翰·瓦德富尔在柏林提出了一项全面改革欧盟的六点计划。他重点提出,在无法获得欧盟全部27个成员国共识的议题上,可由部分国家组建小范围合作机制推进;同时呼吁外交事务领域应以特定多数表决制取代一致同意原则,避免个别国家长期阻挠决策进程。

      “我要非常明确地指出,在安全议题上,一致表决制可能将我们置于生存危机。这关乎生死,我们在乌克兰每天都能看到这一点”,他说。

      根据德国外交部官网发布的演讲稿,瓦德富尔回顾了欧洲从战后的煤钢共同体向现代地缘政治参与者的演变,强调在瞬息万变的地缘大环境下,欧盟必须大幅提升应变灵活性,才能与美国、中国展开竞争,应对战略物资依赖、中国经济崛起及地区冲突等多重威胁。

      在隶属于德国中右翼基督教民主联盟的康拉德·阿登纳基金会活动上,这名外长在开场白说道,“煤炭与钢铁撑起欧洲经济支柱的时代,已然落幕。75年后,镝、钐、锂等关键原材料、稀土元素取而代之,成为当代工业体系的必备根基。然而,这类战略资源并不掌握在欧洲手中。”

      他接着说,“欧洲重稀土需求的97%依赖中国供应。过去25年间,中国全球工业产值占比从6%攀升至30%;同期欧盟占比则从19%萎缩至15%。仅2024年,德国日均流失超300个工业岗位。”

    演讲视频截图
      瓦德富尔继而对欧洲在全球竞争中的地位感到担忧。他表示,欧洲目前正面临多维度的严峻危机:在安全与地缘政治方面,欧洲正受到乌克兰战争和海湾冲突的直接威胁,且面临美国愈发明确的“利益优先”倾向带来的盟友关系挑战;在经济与资源方面,欧洲在关键稀土矿产上高度依赖中国,本土工业份额持续缩水,产业竞争优势不断流失。欧洲目前在人工智能(AI)和数字经济领域也尚未跟上发展步伐,在技术主导地位上已明显落后于美国和中国。

      他进一步强调,欧洲亟需依托竞争力政策议程,把自身创新潜力转化为经济竞争力,推动欧盟成长为具备影响力的地缘经济主体。唯有欧洲作为一个整体发挥作用,才能在同美、中的博弈竞争中获得对等地位。

      瓦德富尔指出,拥有27个成员国的欧盟,其单一市场位列全球规模最大的市场之一。“这份体量优势足以赋予我们底气,与美国、中国平起平坐、同台竞争,但我们仍需充分挖掘其潜力。”

      在六点计划中,瓦德富尔着重强调,欧盟必须杜绝在自身核心利益面临威胁时,再度出现“一票否决”的情况。

      法新社报道称,欧盟各成员国政府层面,已经采用加权多数表决制对欧盟委员会提出的立法议案进行决策。但部分特定议题,尤其是制裁措施、欧盟扩容、外交政策决议以及欧盟税收相关事项,仍必须经由一致表决制方能通过。

      瓦德富尔进一步解释道,“我的提议意味着,那些不愿(或可能无法)参与的国家可以暂时置身事外,而不会阻止那些有意推进进程的国家前进。”

      他隐晦提到,今年匈牙利曾一票否决欧盟900亿欧元对乌专项援助贷款方案,直接阻滞援乌进度;直至匈牙利总理欧尔班大选失利下台,壁垒才得以破除。

      瓦德富尔表示,作为欧盟第一大成员国,德国将更强势地推动欧盟加快决策进程,加倍努力争取在防务与安全事务领域废除欧盟的一致表决制。他透露,在德国沟通下,目前已有12个欧盟成员国支持实行特定多数表决制。

      瓦德富尔同时呼吁,欧盟委员会应与欧盟外交职能部门深化协作,将布鲁塞尔的外交与安全职能捆绑,使对外行动更具协调性和战略性。

      此外,他还主张,应将针对法治原则问题的财政约束机制纳入欧盟预算框架。

      在欧盟扩容议题上,他认为欧盟机构规模不应一味随扩容扩张,申请入盟的候选国则应采用阶梯式入盟程序逐步完成加入进程。

      瓦德富尔表示,德国的安全、繁荣与自由的关键在于欧洲。他希望借助相关改革提议,让欧盟具备抵御风浪的能力并进一步提升行动效能。

      “我认为当前整体局势已十分紧迫。”他将欧盟改革能否取得成效,视作关乎欧盟存续的根本性问题。

      “我们必须提高行事效率。当今世界变革节奏不断加快,亟需各方给出应对方案。倘若欧盟无法交出答卷,就会由其他势力取而代之,各类新的阵营格局也会随之涌现。”

      “德国希望改变欧盟,推动欧盟向前发展,”他补充说,但布鲁塞尔“必须加快步伐”,尤其是在共同外交和安全政策

  • 国台办回应台防务部门称已与美方签署多项军购合约

     4月29日,国务院台办举行例行新闻发布会。有记者问:台防务部门近日称已与美国签署多项军购合约。请问发言人对此有何评论?

      发言人陈斌华表示,我们坚决反对美国与中国台湾地区开展任何形式的军事联系。民进党当局为谋取“台独”政治私利,甘当美国的“提款机”,乞求外部势力并不可靠的保护,只会让台湾陷入更加危险的境地,给台湾同胞带来深重灾难。正告民进党当局,祖国统一势不可挡,不管买多少武器,都改变不了“台独”必然败亡的结局。(央视新闻)

  • 游客投诉称遭无人机喷药,庐山西海景区通报

     4月26日晚,江西庐山西海国资旅游发展有限公司发布情况通报称,近日,由于景区岛屿植被繁茂,林间病虫害频发。在开展病虫害防治时,第三方公司操作不当,导致个别游客身体不适。我公司第一时间启动应急预案,安排专人专车陪同游客前往医院进行全面体检,经诊断确认无需住院或药物治疗,后续事宜已安排专人协商对接。

      此事暴露我公司在对外合作单位现场监管中存在漏洞,特此向受到影响的游客以及社会各界诚恳致歉,我公司也将积极配合相关部门的调查。为杜绝此类事件再次发生,我公司将立即实施以下整改措施:全面暂停消杀作业,严格执行“人离清场”铁律;终止涉事第三方合作并追究责任;强化自身管理,全面加强内部管控与现场监督;加强植被养护,提升游览环境,为游客提供更安全、舒适的游览环境。

      据极目新闻4月26日报道,25日,“游客在庐山西海遇到无人机喷药”的视频引发关注。发布网友自述,自己开开心心来庐山西海景区度假,结果遇上无人机大面积喷药,“大人被农药雾气笼罩鼻子发痒、不停打喷嚏,孩子莫名咳嗽。当时真的很无助,无处可躲,跑都来不及。现在全身头发、衣服上都是刺鼻的农药味。”该网友还称:“景区游客这么多,不考虑游客安全和感受吗?已经投诉了。”

      26日,极目新闻记者以游客身份咨询了庐山西海景区,工作人员称已关注到网传视频,此次喷洒的是杀虫剂,不会对人体造成伤害,主要针对害虫较多、森林覆盖率高的区域进行作业。事发时,景区游客偶遇喷洒作业,已进行投诉。

      喷洒作业是否进行了登记或报备?景区工作人员得知记者身份后,婉拒采访并表示,自己没有权限回复,将转接其他同事。

      当地警方工作人员表示,已接到群众反映此事,具体情况需咨询景区。

  • 美国想不到,来找中国造船的更多了

      【文/观察者网 熊超然】停火止战、劝和促谈,一直是中方对于当前中东战事的坚定立场。另一方面,这场战争确实也深度影响了全球经济、制造业以及供应链格局。

      据香港《南华早报》4月22日报道,随着原油运输受阻情况的加剧,全球对大型油轮的需求上升,中国造船厂正因美以对伊朗发动的这场战争而进一步成为更多船东的业务承接方,并因此获得了大量新订单。

      当前混乱局势下,凭借着强大的产能、更低的成本和更短的交付周期,中国造船厂在近几周至少从两家瑞士公司和一家新加坡公司那里斩获了超大型油轮(VLCC)的订单。

      值得一提的是,这样的结果可能要让美国意外了。美国总统特朗普再次上台后,誓言“重振”美国造船业,推出一系列刺激政策,盟友韩国也被拉来一起“让美国造船业再次伟大”。 美方为压制中国造船业发展还编造一系列的谎言,对中国海事、物流及造船业启动所谓301调查。

      2026年4月20日,江苏靖江新扬子造船有限公司厂区,多艘大型船舶加紧建造。 IC Photo

      据报道,瑞士油轮运营商Advantage Tankers长期以来一直依赖韩国造船厂,如今已在中国订购了两艘30.7万载重吨超大型油轮。

      根据行业期刊《中国船检》(China Ship Survey)4月16日披露的消息,这两艘船分别计划于2028年第二季度和2029年第三季度交付,但价格尚未披露。

      与此同时,另一家总部位于瑞士日内瓦、全球领先的独立大宗商品贸易商之一——摩科瑞能源集团(Mercuria Energy Group),已在中国签署了价值近6.5亿美元的造船合同。

      《中国船检》报道称,该订单包括至多四艘超大型油轮和两艘LR2型成品油轮,预计将于2029年交付。

      此外,总部位于新加坡、由中国造船巨头任元林支持的扬子江海事发展有限公司(Yangzijiang Maritime Development),也订购了八艘超大型油轮,这是该公司首次涉足大型油轮领域。公司文件显示,这些船舶计划于2028年至2030年间交付。

      《南华早报》称,除此之外,现有项目也同样有好消息传来。Advantage Tankers在江苏省一家船厂建造的31.9万载重吨超大型油轮“Advantage Visual”号,预计将于今年第四季度交付。

      据悉,该船系去年从大宗商品贸易商托克集团(Trafigura)转售获得,成交价约1.19亿美元,而在当前超大型油轮市场强势运行下,其市场估值已升至约1.52亿美元。

      随着需求的增长,运费也在大幅上涨。据市场机构VesselValue的数据显示,超大型油轮的日租金在上周已攀升至约23.47万美元,较前一周上涨3.4%。

      目前,中国航运业在全球造船订单中占据主导地位,超越了韩国等老牌强国。全球航运研究机构克拉克森研究公司(Clarkson Research)的数据显示,去年中国赢得了近三分之二的造船合同,而韩国仅占10%多一点。

      今年年初,中国船舶工业行业协会副会长李彦庆表示,经过数十年的发展,中国已经成长为全球造船业的领导者,与竞争对手拉开了明显的差距。他强调,中国造船业自上世纪80年代进入国际市场以来,成功融入全球分工。通过遵循国际规则并发挥比较优势,发展到今天的规模,并为全球航运做出重要贡献。

      据工业和信息化部今年2月1日发布的数据显示,2025年,我国造船业三大指标继续领跑全球,连续16年保持世界第一。

      此外,2025年,中国骨干船企国际竞争力不断增强,分别有6家企业位居世界造船完工量、新接订单量和手持订单量的前10强。18种主要船型中有16种船型新接订单量位居世界第一,多型世界级绿色智能船舶交付,高端转型取得重要突破。